{"id":31,"date":"2008-06-10T08:18:19","date_gmt":"2008-06-10T06:18:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pdgfc.de\/content\/?page_id=31"},"modified":"2026-01-23T17:47:55","modified_gmt":"2026-01-23T15:47:55","slug":"allg-infos-madenburg-deutsche-weinstrasse","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.pdgfc.de\/content\/?page_id=31","title":{"rendered":"Flugbetriebsordnung Madenburg bei Eschbach\/Klingenm\u00fcnster"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Daten<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ausrichtung Startplatz: 70-90 \u00b0<\/li>\n\n\n\n<li>H\u00f6henunterschied 250 m<\/li>\n\n\n\n<li>Startplatz 460 m \u00fc. NN<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Anspruchsvoller Startplatz<\/h3>\n\n\n\n<p>Der Startplatz hat eine trapezf\u00f6rmige Rampe mit einer Breite von 7,20m an der breitesten Stelle und 2,40m an der schmalsten Stelle. Das Starten ist f\u00fcr Drachen und Gleitschirme m\u00f6glich. Drachenflieger m\u00fcssen etwas aktiver laufen, da die Rampe nicht ganz so steil ist wie andere Rampen. <br>Gleitschirmflieger haben daf\u00fcr ein Problem mit der Burgmauer. Der Wind prallt von der Burgmauer ab und bildet einen Rotor. Der Wind dreht bei einer Windrichtung von ca. 70\u00b0- 80\u00b0 von S\u00fcdost in den Startbereich rein. D. h., obwohl der Wind aus Nordost kommt, legt man den Schirm erstmal gegen S\u00fcdost aus, dann bringt man den Schirm \u00fcber sich und dreht ihn in den Nordostwind. Man braucht sehr gute Groundhandlingskills, um dort sicher starten zu k\u00f6nnen. Der Startlauf ist extrem kurz. Die Startentscheidung muss schnell fallen.<\/p>\n\n\n\n<p>Bitte nicht starten, wenn es die Bedingungen nicht zulassen, beispielsweise bei Schwachwind-\/Nullwind. Hier liegen noch keine Erfahrungswerte vor.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Einweisung erforderlich<\/h3>\n\n\n\n<p>Da zu Anfangszeiten jedes neue Fluggel\u00e4nde sehr sensibel ist, ist das Starten an der Madenburg nur nach <strong>vollst\u00e4ndiger Einweisung<\/strong> erlaubt. <\/p>\n\n\n\n<p>Bei der Einweisung wird eine Einweisungskarte an die eingewiesene Person ausgeh\u00e4ndigt. Diese muss auf Anfrage vor\/nach dem Flug vorgezeigt werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Wer ohne Einweisung an der Madenburg fliegt, bekommt ein 3-monatiges Startverbot an der Madenburg.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Einweisung erfolgt durch eine der folgenden Personen:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gleitschirme<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Alexander Schlink (0151-18836000)<\/li>\n\n\n\n<li>Julian Ro\u00dfkopf (0151-24107822\u202c)<\/li>\n\n\n\n<li>J\u00f6rg Enke (0178-1899960)<\/li>\n\n\n\n<li>Georg Kreber (0151-54854636)<\/li>\n\n\n\n<li>Karl Peter Armbrust (0157-56343399)<\/li>\n\n\n\n<li>Bernd Wessa (0178-3137327)<\/li>\n\n\n\n<li>Mathias (Tobi) Leipner (0179-7612631)<\/li>\n\n\n\n<li>Werner Sell<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Drachen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Lothar Braun (0171-7806816)<\/li>\n\n\n\n<li>Michael Sch\u00e4chter (0152-53520064\u202c)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Auflagen<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Das Fliegen ist in der Brutzeit vom 01.03. &#8211; 15.07. eines jeden Jahres nur mit Einschr\u00e4nkungen erlaubt:<br>&#8211; W\u00e4hrend der D\u00e4mmerung ist auf Gleitschirmfl\u00fcge zu verzichten.<br>&#8211; Das Naturschutzgebiet &#8220;Haardtrand-Unterhalb der Madenburg&#8221; ist nach M\u00f6glichkeit mit einer Flugh\u00f6he von mehr als 150 Metern zu \u00fcberfliegen.<\/li>\n\n\n\n<li>Unter keinen Umst\u00e4nden darf mit dem Auto zum Startplatz gefahren werden! Die Autos m\u00fcssen an den <a href=\"https:\/\/www.pdgfc.de\/content\/?page_id=2264\">allgemeinen Parkpl\u00e4tzen<\/a> geparkt werden.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Landung muss auf dem vorgesehenen <a href=\"https:\/\/www.pdgfc.de\/content\/?page_id=32\">Landeplatz<\/a> erfolgen. <br>Der Landeplatz ist an einen Sch\u00e4fer verpachtet, und wir sind dort geduldet. Vor dem Flug muss sich informiert werden, ob dort Schafe stehen. Wenn ja, darf dort nicht gelandet werden!<\/li>\n\n\n\n<li>Das Naturschutzgebiet unterhalb der Burg (siehe Bilder weiter unten) muss mit mindestens 150 m \u00fcberflogen werden. D. h. 90 m unterhalb des Startplatzes, der auf 460 m H\u00f6he NN liegt, muss in Richtung Landeplatz geflogen werden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright\"><a href=\"https:\/\/www.pdgfc.de\/content\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Image1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2183\" height=\"1156\" src=\"https:\/\/www.pdgfc.de\/content\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Image1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2252\" srcset=\"https:\/\/www.pdgfc.de\/content\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Image1.jpg 2183w, https:\/\/www.pdgfc.de\/content\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Image1-300x159.jpg 300w, https:\/\/www.pdgfc.de\/content\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Image1-1024x542.jpg 1024w, https:\/\/www.pdgfc.de\/content\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Image1-768x407.jpg 768w, https:\/\/www.pdgfc.de\/content\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Image1-1536x813.jpg 1536w, https:\/\/www.pdgfc.de\/content\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Image1-2048x1085.jpg 2048w, https:\/\/www.pdgfc.de\/content\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Image1-1200x635.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Madenburg, Start- und Landeplatz und Naturschutzgebiet. Blickrichtung: Westen<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.pdgfc.de\/content\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Image3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"https:\/\/www.pdgfc.de\/content\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Image3-1024x577.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2258\" srcset=\"https:\/\/www.pdgfc.de\/content\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Image3-1024x577.jpg 1024w, https:\/\/www.pdgfc.de\/content\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Image3-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.pdgfc.de\/content\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Image3-768x433.jpg 768w, https:\/\/www.pdgfc.de\/content\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Image3-1536x866.jpg 1536w, https:\/\/www.pdgfc.de\/content\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Image3-2048x1155.jpg 2048w, https:\/\/www.pdgfc.de\/content\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Image3-1200x677.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Naturschutzgebiet an der Madenburg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Zur\u00fcck zur \u00dcbersicht: <a href=\"https:\/\/www.pdgfc.de\/content\/?page_id=437\" data-type=\"page\" data-id=\"437\">Infos zur Madenburg<\/a><\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Daten Anspruchsvoller Startplatz Der Startplatz hat eine trapezf\u00f6rmige Rampe mit einer Breite von 7,20m an der breitesten Stelle und 2,40m an der schmalsten Stelle. 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