{"id":1239,"date":"2014-01-15T01:18:22","date_gmt":"2014-01-14T23:18:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pdgfc.de\/content\/?page_id=1239"},"modified":"2021-08-09T14:00:22","modified_gmt":"2021-08-09T12:00:22","slug":"1239-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.pdgfc.de\/content\/?page_id=1239","title":{"rendered":"Video"},"content":{"rendered":"<p>Unter dieser Rubrik sind einige kurze Videos von mehr oder weniger erfolgreichen Gleitschirmstarts von der Rampe ver\u00f6ffentlicht. Die Sequenzen sollen die m\u00f6glichen Schwierigkeiten und Gefahren bei verschieden Bedingungen verdeutlichen. Dies ist nicht zur Abschreckung gedacht, sondern soll eine Entscheidungshilfe f\u00fcr Erstflieger und Gastflieger sein.<\/p>\n<p>Weiterhin kann eine Begegnung mit gro\u00dfen Flugzeugen der Airbase Ramstein nicht ausgeschlossen werden&#8230; vor allen Dingen unter der Woche.\u00a0 Auch wenn das auf dem Video nicht spektakul\u00e4r aussieht, queren diese C-130 Luftraum der auch f\u00fcr uns leicht erreichbar ist!<\/p>\n\n<div class=\"youtube-embed\" itemprop=\"video\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\">\n\t<meta itemprop=\"url\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/v\/-d_ttZbrPwk\" \/>\n\t<meta itemprop=\"name\" content=\"Video\" \/>\n\t<meta itemprop=\"description\" content=\"Video\" \/>\n\t<meta itemprop=\"uploadDate\" content=\"2014-01-15T01:18:22+02:00\" \/>\n\t<meta itemprop=\"thumbnailUrl\" content=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/-d_ttZbrPwk\/default.jpg\" \/>\n\t<meta itemprop=\"embedUrl\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-d_ttZbrPwk\" \/>\n\t<meta itemprop=\"height\" content=\"387\" \/>\n\t<meta itemprop=\"width\" content=\"640\" \/>\n\t<iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" class=\"youtube-player\" width=\"640\" height=\"387\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-d_ttZbrPwk?modestbranding=1&fs=0&rel=0\"><\/iframe>\n<\/div>\n\n<p>Wie wir immer wieder betonen ist sicheres Schirmhandling eine absolute Grundvorraussetzung, um mit minimalem Risiko an der Rampe zu starten. Je nach Windbedingungen kann das Ma\u00df an Schirmbeherrschung was n\u00f6tig ist um sicher in die Luft zu kommen recht gro\u00df werden&#8230;<\/p>\n\n<div class=\"youtube-embed\" itemprop=\"video\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\">\n\t<meta itemprop=\"url\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/v\/QUi5jhK54fU\" \/>\n\t<meta itemprop=\"name\" content=\"Video\" \/>\n\t<meta itemprop=\"description\" content=\"Video\" \/>\n\t<meta itemprop=\"uploadDate\" content=\"2014-01-15T01:18:22+02:00\" \/>\n\t<meta itemprop=\"thumbnailUrl\" content=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/QUi5jhK54fU\/default.jpg\" \/>\n\t<meta itemprop=\"embedUrl\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QUi5jhK54fU\" \/>\n\t<meta itemprop=\"height\" content=\"387\" \/>\n\t<meta itemprop=\"width\" content=\"640\" \/>\n\t<iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" class=\"youtube-player\" width=\"640\" height=\"387\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QUi5jhK54fU?modestbranding=1&fs=0&rel=0\"><\/iframe>\n<\/div>\n\n<p>R\u00fcckw\u00e4rtstarts an der Drachenrampe Donnersberg sind schwierig, weil der Schirm auf dem flachen Weg auf Zug gehalten werden muss und bei Seitenwind dann leicht abdreht&#8230;\u00a0 f\u00fcr Korrekturen im vorw\u00e4rtslauf ist dann das ausdrehen auf dem flachen Weg erfolgt.<br \/>\nBei dieser Windgeschwindigkeit und Richtung w\u00e4re ein Vorw\u00e4rtstart wahrscheinlich erfolgreich gewesen. Eine Richtungskorrektur ist beim Rampenstart der Erfahrung nach leichter wenn man vorw\u00e4rts startet.<\/p>\n\n<div class=\"youtube-embed\" itemprop=\"video\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\">\n\t<meta itemprop=\"url\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/v\/G-iIxKXFdws\" \/>\n\t<meta itemprop=\"name\" content=\"Video\" \/>\n\t<meta itemprop=\"description\" content=\"Video\" \/>\n\t<meta itemprop=\"uploadDate\" content=\"2014-01-15T01:18:22+02:00\" \/>\n\t<meta itemprop=\"thumbnailUrl\" content=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/G-iIxKXFdws\/default.jpg\" \/>\n\t<meta itemprop=\"embedUrl\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/G-iIxKXFdws\" \/>\n\t<meta itemprop=\"height\" content=\"387\" \/>\n\t<meta itemprop=\"width\" content=\"640\" \/>\n\t<iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" class=\"youtube-player\" width=\"640\" height=\"387\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/G-iIxKXFdws?modestbranding=1&fs=0&rel=0\"><\/iframe>\n<\/div>\n\n<p>Im Zweifelsfall ist es besser die letzten beiden Stufen der Treppe r\u00fcckw\u00e4rts runterzustolpern um einen Meter mehr Laufstrecke zu haben&#8230; im worst case sitzt man dann auf dem Protektor.<\/p>\n\n<div class=\"youtube-embed\" itemprop=\"video\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\">\n\t<meta itemprop=\"url\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/v\/xQjplylLIyQ\" \/>\n\t<meta itemprop=\"name\" content=\"Video\" \/>\n\t<meta itemprop=\"description\" content=\"Video\" \/>\n\t<meta itemprop=\"uploadDate\" content=\"2014-01-15T01:18:22+02:00\" \/>\n\t<meta itemprop=\"thumbnailUrl\" content=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/xQjplylLIyQ\/default.jpg\" \/>\n\t<meta itemprop=\"embedUrl\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xQjplylLIyQ\" \/>\n\t<meta itemprop=\"height\" content=\"387\" \/>\n\t<meta itemprop=\"width\" content=\"640\" \/>\n\t<iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" class=\"youtube-player\" width=\"640\" height=\"387\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xQjplylLIyQ?modestbranding=1&fs=0&rel=0\"><\/iframe>\n<\/div>\n\n<p>Bei wenig Wind ist ein Impuls beim Aufziehen hilfreich, auf dem Weg bzw. dem Rampentisch ist Zeit den Schirm komplett hochzuf\u00fchren und ein Abdrehen zu korrigieren &#8230; sofern man immer Zug auf dem Schirm h\u00e4lt.<\/p>\n\n<div class=\"youtube-embed\" itemprop=\"video\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\">\n\t<meta itemprop=\"url\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/v\/X94uKg0Zi9s\" \/>\n\t<meta itemprop=\"name\" content=\"Video\" \/>\n\t<meta itemprop=\"description\" content=\"Video\" \/>\n\t<meta itemprop=\"uploadDate\" content=\"2014-01-15T01:18:22+02:00\" \/>\n\t<meta itemprop=\"thumbnailUrl\" content=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/X94uKg0Zi9s\/default.jpg\" \/>\n\t<meta itemprop=\"embedUrl\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/X94uKg0Zi9s\" \/>\n\t<meta itemprop=\"height\" content=\"387\" \/>\n\t<meta itemprop=\"width\" content=\"640\" \/>\n\t<iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" class=\"youtube-player\" width=\"640\" height=\"387\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/X94uKg0Zi9s?modestbranding=1&fs=0&rel=0\"><\/iframe>\n<\/div>\n\n<p>So sieht optimale Starthilfe f\u00fcr den Rampenstart aus, wenn der Wind schwach ist! Jeder Pilot der nicht startfertig ist, ist potentieller Starthelfer! Bitte helft startbereiten Piloten und scheut euch auch nicht Hilfe einzufordern&#8230; um so schneller und erfolgreicher sind die Starts und um so schneller kommt ihr selbst in die Luft.<\/p>\n\n<div class=\"youtube-embed\" itemprop=\"video\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\">\n\t<meta itemprop=\"url\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/v\/fPzTlc3lc-k\" \/>\n\t<meta itemprop=\"name\" content=\"Video\" \/>\n\t<meta itemprop=\"description\" content=\"Video\" \/>\n\t<meta itemprop=\"uploadDate\" content=\"2014-01-15T01:18:22+02:00\" \/>\n\t<meta itemprop=\"thumbnailUrl\" content=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/fPzTlc3lc-k\/default.jpg\" \/>\n\t<meta itemprop=\"embedUrl\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fPzTlc3lc-k\" \/>\n\t<meta itemprop=\"height\" content=\"387\" \/>\n\t<meta itemprop=\"width\" content=\"640\" \/>\n\t<iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" class=\"youtube-player\" width=\"640\" height=\"387\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fPzTlc3lc-k?modestbranding=1&fs=0&rel=0\"><\/iframe>\n<\/div>\n\n<p>Es zieht eine gute Thermik durch in die der Pilot startet &#8230; der Wind kommt etwas seitlich und dr\u00e4ngte den Pilot neben die Rampe&#8230; somit bleibt nur noch der Sprung vom Rampentisch. Bei einem Abbruchversuch h\u00e4tte es den Piloten sonst wahrscheinlich ausgehebelt und er w\u00e4re in den B\u00fcschen oder unter der Rampe gelandet.<\/p>\n\n<div class=\"youtube-embed\" itemprop=\"video\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\">\n\t<meta itemprop=\"url\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/v\/k3AHAIhztxw\" \/>\n\t<meta itemprop=\"name\" content=\"Video\" \/>\n\t<meta itemprop=\"description\" content=\"Video\" \/>\n\t<meta itemprop=\"uploadDate\" content=\"2014-01-15T01:18:22+02:00\" \/>\n\t<meta itemprop=\"thumbnailUrl\" content=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/k3AHAIhztxw\/default.jpg\" \/>\n\t<meta itemprop=\"embedUrl\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/k3AHAIhztxw\" \/>\n\t<meta itemprop=\"height\" content=\"387\" \/>\n\t<meta itemprop=\"width\" content=\"640\" \/>\n\t<iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" class=\"youtube-player\" width=\"640\" height=\"387\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/k3AHAIhztxw?modestbranding=1&fs=0&rel=0\"><\/iframe>\n<\/div>\n\n<div id=\"watch-description-text\">\n<p id=\"eow-description\">Der Grundwind ist stark (ca. 20km\/h) und es ist thermisch (b\u00f6ig). Bei solchen Bedingungen kann ein Start aus der Schneise sehr sportlich werden&#8230;<\/p>\n\n<div class=\"youtube-embed\" itemprop=\"video\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\">\n\t<meta itemprop=\"url\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/v\/PW99Eal4sgE\" \/>\n\t<meta itemprop=\"name\" content=\"Video\" \/>\n\t<meta itemprop=\"description\" content=\"Video\" \/>\n\t<meta itemprop=\"uploadDate\" content=\"2014-01-15T01:18:22+02:00\" \/>\n\t<meta itemprop=\"thumbnailUrl\" content=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/PW99Eal4sgE\/default.jpg\" \/>\n\t<meta itemprop=\"embedUrl\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PW99Eal4sgE\" \/>\n\t<meta itemprop=\"height\" content=\"387\" \/>\n\t<meta itemprop=\"width\" content=\"640\" \/>\n\t<iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" class=\"youtube-player\" width=\"640\" height=\"387\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PW99Eal4sgE?modestbranding=1&fs=0&rel=0\"><\/iframe>\n<\/div>\n\n<p>Wenn Helfer da sind, werden diese versuchen euch auf Fehler beim Start aufmerksam zu machen&#8230; eine so gute Unterst\u00fctzung wie in diesem Beispiel solltet ihr aber nicht erwarten!\u00a0 Wenn ein Chor von Leuten &#8220;Abbruch&#8221; br\u00fcllt h\u00f6rt bitte im eigenen Interesse darauf&#8230;<\/p>\n\n<div class=\"youtube-embed\" itemprop=\"video\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\">\n\t<meta itemprop=\"url\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/v\/EJMY2WoLLog\" \/>\n\t<meta itemprop=\"name\" content=\"Video\" \/>\n\t<meta itemprop=\"description\" content=\"Video\" \/>\n\t<meta itemprop=\"uploadDate\" content=\"2014-01-15T01:18:22+02:00\" \/>\n\t<meta itemprop=\"thumbnailUrl\" content=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/EJMY2WoLLog\/default.jpg\" \/>\n\t<meta itemprop=\"embedUrl\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/EJMY2WoLLog\" \/>\n\t<meta itemprop=\"height\" content=\"387\" \/>\n\t<meta itemprop=\"width\" content=\"640\" \/>\n\t<iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" class=\"youtube-player\" width=\"640\" height=\"387\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/EJMY2WoLLog?modestbranding=1&fs=0&rel=0\"><\/iframe>\n<\/div>\n\n<p id=\"eow-description\">Drachenflieger sollten die Vegetation in der Schneise einem kritischen Blick unterziehen und im Zweifel erst noch etwas abschneiden bevor gestartet wird&#8230; pro Jahr wachsen die B\u00fcsche mehr als 1m in die H\u00f6he.<\/p>\n\n<div class=\"youtube-embed\" itemprop=\"video\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\">\n\t<meta itemprop=\"url\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/v\/YVcSuWtXRNc\" \/>\n\t<meta itemprop=\"name\" content=\"Video\" \/>\n\t<meta itemprop=\"description\" content=\"Video\" \/>\n\t<meta itemprop=\"uploadDate\" content=\"2014-01-15T01:18:22+02:00\" \/>\n\t<meta itemprop=\"thumbnailUrl\" content=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/YVcSuWtXRNc\/default.jpg\" \/>\n\t<meta itemprop=\"embedUrl\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/YVcSuWtXRNc\" \/>\n\t<meta itemprop=\"height\" content=\"387\" \/>\n\t<meta itemprop=\"width\" content=\"640\" \/>\n\t<iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" class=\"youtube-player\" width=\"640\" height=\"387\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/YVcSuWtXRNc?modestbranding=1&fs=0&rel=0\"><\/iframe>\n<\/div>\n\n<p>Manchmal f\u00fchlt sich alles gut an, sieht gut aus&#8230; und trotzdem geht es schief! Es herrschten Minustemperaturen und die Kombination aus einem minimal &#8220;h\u00e4ngenden&#8221;\u00a0 Schirm\u00a0 und einer geringf\u00fcgig zu tiefen Bremsenstellung f\u00fchrten zum Sackflug&#8230;<\/p>\n\n<div class=\"youtube-embed\" itemprop=\"video\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\">\n\t<meta itemprop=\"url\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/v\/eFXIx-37b-o\" \/>\n\t<meta itemprop=\"name\" content=\"Video\" \/>\n\t<meta itemprop=\"description\" content=\"Video\" \/>\n\t<meta itemprop=\"uploadDate\" content=\"2014-01-15T01:18:22+02:00\" \/>\n\t<meta itemprop=\"thumbnailUrl\" content=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/eFXIx-37b-o\/default.jpg\" \/>\n\t<meta itemprop=\"embedUrl\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/eFXIx-37b-o\" \/>\n\t<meta itemprop=\"height\" content=\"387\" \/>\n\t<meta itemprop=\"width\" content=\"640\" \/>\n\t<iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" class=\"youtube-player\" width=\"640\" height=\"387\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/eFXIx-37b-o?modestbranding=1&fs=0&rel=0\"><\/iframe>\n<\/div>\n\n<p>Vereiste Rampe. Auch das sollte man ber\u00fccksichtigen, wenn man im Winter fliegt. Rutscht man auf der Rampe aus, dann kann der Start misslingen. Das kann auch bei N\u00e4sse passieren. Dadurch wird die Rampe auch rutschig.<\/p>\n\n<div class=\"youtube-embed\" itemprop=\"video\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\">\n\t<meta itemprop=\"url\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/v\/Xn0iuq-hWlk\" \/>\n\t<meta itemprop=\"name\" content=\"Video\" \/>\n\t<meta itemprop=\"description\" content=\"Video\" \/>\n\t<meta itemprop=\"uploadDate\" content=\"2014-01-15T01:18:22+02:00\" \/>\n\t<meta itemprop=\"thumbnailUrl\" content=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/Xn0iuq-hWlk\/default.jpg\" \/>\n\t<meta itemprop=\"embedUrl\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Xn0iuq-hWlk\" \/>\n\t<meta itemprop=\"height\" content=\"387\" \/>\n\t<meta itemprop=\"width\" content=\"640\" \/>\n\t<iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" class=\"youtube-player\" width=\"640\" height=\"387\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Xn0iuq-hWlk?modestbranding=1&fs=0&rel=0\"><\/iframe>\n<\/div>\n\n<\/div>\n<div id=\"watch-description-text\">\n<p>Ein Rampenstart mal aus einer anderen Perspektive&#8230;<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Unter dieser Rubrik sind einige kurze Videos von mehr oder weniger erfolgreichen Gleitschirmstarts von der Rampe ver\u00f6ffentlicht. 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